由于车载音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对车载音响
系统的安装布线提出了更高的要求，以下是本人多年以来积累的经验：
一.汽车音响配线的选择
(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越小，则系统的效率越高
。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系
统的效率达到100%。
(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容
许输出的功率越大。
(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小
可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×1.5)／汽车
电源电压平均值。
二.音频信号线的布线
(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触
不良时，可产生噪声。
(2)保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到外界信号的干扰
。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷
起。
(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少15cm。如果布
线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在
驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频
信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我
们建议最好以90°相交.
三.电源线的布线
(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果
采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度
和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差
将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声
，提高音质。
(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏
或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，
从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电
机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更
换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。
(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。
四.接地的方法
(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接
地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类
似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，
音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别
接地。
(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的
方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连
接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固
定点时，会产生行车电脑噪声。